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Camion de carburant Mercedes-Benz Axor 1823 4x2 fuel tank 14.2 m3 / 4 comp

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Camion de carburant Mercedes-Benz Axor 1823 4x2 fuel tank 14.2 m3 / 4 comp - Autoline
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33 000 €
Prix net HT
≈ 37 870 $US
Contacter le vendeur
Marque: Mercedes-Benz
Année: 2014-02
Date de 1ère immatriculation: 2014-02-07
Kilométrage: 543 500 km
Capacité de charge: 11 245 kg
Poids net à vide: 7 755 kg
Poids total en charge: 19 000 kg
Localisation: Pays-Bas Hoogerheide6488 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: M796801
Mise en ligne: 11 avr. 2025
Description
Dimensions hors-tout: 7,4 m × 2,5 m × 3,5 m
Réservoir de carburant: 280 l
Moteur
Puissance: 230 ch (169 kW)
Carburant: diesel
Euro: Euro 5
Boîte de vitesses
Type: boîte semi-automatique
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Suspension: ressort/pneumatique
Empattement: 3 950 mm
Roues jumelées
Premier essieu: 315/8022.5
Deuxième essieu: 315/8022.5
Freins
Système ABS
Options supplémentaires
Climatiseur
Dispositifs de sécurité
Blocage du différentiel
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Camion de carburant Mercedes-Benz Axor 1823 4x2 fuel tank 14.2 m3 / 4 comp

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

- Sper

= Remarques =

ADR
ADR: ✓
Date ADR: 2025-07-30
Validité ADR: ✓
Cours ADR: FL, AT
Code-citerne ADR: LGBF
Châssis
Hauteur du châssis: 100 cm
Empattement: 395 cm
Capacité du réservoir de carburant: 280 L
Réservoir
Contenu (litre): 14216
Nombre de compartiments: 4
Contenu des compartiments (litres): 4216; 2099; 4724; 3177
Code matériau: EN AW 5182
Matériau du réservoir: Aluminium
Pompe: ✓
Comptoir: ✓
Serpents: ✓
Pression d'essai: 0.35 bar
Charge de travail maximale: 0.1 bar
Épaisseur De Paroi: 4 mm (shell and heads)
Carburant: ✓

= Plus d'informations =

Heures de fonctionnement: 13.274
Cabine: simple, jour
Dimension des pneus: 315/8022.5
Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière: Sculptures des pneus gauche externe: 15%; Sculptures des pneus droit externe: 15%
Marque de construction: Magyar
Numéro d'immatriculation: DC774XJ
Numéro de série: WDB9505311L796801
= Additional options and accessories =

- Sper

= Remarks =

ADR
ADR: ✓
ADR date: 2025-07-30
ADR validity: ✓
ADR classes: FL, AT
ADR tank code: LGBF
Chassis
Chassis height: 100 cm
Wheelbase: 395 cm
Fuel tank capacity: 280 L
Tank
Capacity (liter): 14216
Number of compartments: 4
Compartment capacity (liters): 4216; 2099; 4724; 3177
Material code: EN AW 5182
Material tank: Aluminium
Pump: ✓
Counter: ✓
Snakes: ✓
Test pressure: 0.35 bar
Maximum working pressure: 0.1 bar
Wall thickness: 4 mm (shell and heads)
Fuel: ✓

Magyar aluminium fuel tank, Capacity 14216 liters, 3 Compartments 4216; 2099; 4724; 3177, Hose reel, Hydraulic discharge pump, Digital counter, Tank material code EN AW 5182, Test pressure 0.35 bar, Max working pressure 0.12 bar Year of construction 2014 // Truck 4x2, Euro 5, Adblue, Semi-Automatic gearbox with 2 pedals, Diff lock, Steel front suspension, Air rear suspension, Alloy wheels, Day cabin, Airconditioning, Digital tachograph, Shipment dimensions 740x250x350 cm

= Dealer information =

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A full stock overview can be found at: afficher les coordonnées

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= More information =

Operating hours: 13.274
Cab: single, day
Tyre size: 315/8022.5
Front axle: Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle: Tyre profile left outer: 15%; Tyre profile right outer: 15%
Make of bodywork: Magyar
Registration number: DC774XJ
Serial number: WDB9505311L796801
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Sper

= Anmerkungen =

Adr
Adr: ✓
ADR-Datum: 2025-07-30
ADR-Gültigkeit: ✓
ADR-Klassen: FL, AT
ADR-Tankcode: LGBF
Chassis
Fahrgestellhöhe: 100 cm
Radstand: 395 cm
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 280 L
Tank
Inhalt (Liter): 14216
Anzahl der Fächer: 4
Inhalt Fächer (Liter): 4216; 2099; 4724; 3177
Materialcode: EN AW 5182
Tankmaterial: Aluminium
Pumpe: ✓
Schalter: ✓
Schlangen: ✓
Prüfdruck: 0.35 bar
Maximale Arbeitsbelastung: 0.1 bar
Wandstärke: 4 mm (shell and heads)
Kraftstoff: ✓

= Firmeninformationen =

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= Weitere Informationen =

Betriebsstunden: 13.274
Kabine: einfach, Tag
Refenmaß: 315/8022.5
Vorderachse: Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse: Reifen Profil links außen: 15%; Reifen Profil rechts außen: 15%
Marke des Aufbaus: Magyar
Kennzeichen: DC774XJ
Seriennummer: WDB9505311L796801
= Aanvullende opties en accessoires =

- Sper

= Bijzonderheden =

Adr
ADR: ✓
ADR datum: 2025-07-30
ADR geldigheid: ✓
ADR klassen: FL, AT
ADR-tankcode: LGBF
Chassis
Chassishoogte: 100 cm
Wielbasis: 395 cm
Inhoud brandstoftanks: 280 L
Tank
Inhoud (liter): 14216
Aantal compartimenten: 4
Inhoud compartimenten (liters): 4216; 2099; 4724; 3177
Materiaalcode: EN AW 5182
Materiaal tank: Aluminium
Pomp: ✓
Teller: ✓
Slangen: ✓
Testdruk: 0.35 bar
Maximale werkdruk: 0.1 bar
Wanddikte: 4 mm (shell and heads)
Brandstof: ✓

Magyar aluminium fuel tank, Capacity 14216 liters, 3 Compartments 4216; 2099; 4724; 3177, Hose reel, Hydraulic discharge pump, Digital counter, Tank material code EN AW 5182, Test pressure 0.35 bar, Max working pressure 0.12 bar Year of construction 2014 // Truck 4x2, Euro 5, Adblue, Semi-Automatic gearbox with 2 pedals, Diff lock, Steel front suspension, Air rear suspension, Alloy wheels, Day cabin, Airconditioning, Digital tachograph, Shipment dimensions 740x250x350 cm

= Bedrijfsinformatie =

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= Meer informatie =

Bedrijfsuren: 13.274
Cabine: enkel, dag
Bandenmaat: 315/8022.5
Vooras: Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras: Bandenprofiel linksbuiten: 15%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 15%
Merk opbouw: Magyar
Kenteken: DC774XJ
Serienummer: WDB9505311L796801
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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