Remorque plate-forme Fliegl TPS 210 neuve
ROMAN
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+40 720 01...
Montrer
+40 720 010 211
+40 734 22...
Montrer
+40 734 222 315
Roumanie 
20 kg
Allemagne, De-91522 Ansbach
Allemagne, De-91522 Ansbach
Greutatea totală maximă / tehnică a vehiculului: 18000 / 21000 kg
Sarcina utilă aproximativă (permisă / tehnică): 13200 / 16200 kg
Sarcina agregată admisă / tehnică: 18000 / 20000 kg
Sarcina de tracțiune: 1000 kg
Greutate fără încărcătură (versiunea de bază) aprox.: 4800 kg +/- toleranță de construcție
Lungime totală aprox.: 8950 mm
Lățimea totală max.: 2550 mm
Lungimea platformei de încărcare joase
incl. înclinarea din spate aprox.: 7000 mm
Lungime înclinare spate aprox.: 900 mm
Lățimea cadrului aprox.: 2520 mm
Înălțimea de încărcare în platforma joasă încărcată aprox.: 860 mm
Înălțimea remorcii aprox.: 800 mm
Lungimea cârligului de remorcare aprox.: 1750 mm
Remorcă cu șasiu cu axă centrală
Construcție sudată din oțel cu granulație fină
Tip 210, apoi greutate tehnică totală 21 000 kg.
Picior de susținere a trenului de rulare față
Suport spate rabatabil
2 cale pentru roți cu suport
Protecție împotriva coliziunii laterale din aluminiu
Clapete de stropire spate pe toată lățimea
Clapete de stropire în fața fiecărei axe și clapete antispray în spatele fiecărei axe
1 cutie de scule din plastic, cu raft, l=620/h=360/t=440 mm, care poate fi închisă cu un lacăt. se poate închide cu un lacăt. (lacătul nu este inclus în pachetul de livrare)
Ochi de ancorare a încărcătorului jos:
5 perechi de ochiuri de amarare inelare încorporate în cadrul exterior, de 5 tone fiecare (pot fi convertite în buzunare pentru stâlpi)
7 perechi de inele de ancorare în partea superioară și laterală a cadrului exterior, 10 tone fiecare.
Echipament de tractare pentru remorca cu axă centrală
Bara de remorcare cu ochi de remorcare testat de 50 mm
Axele + suspensie
Punți cu frână cu tambur SAF
"Axă/șasiu măsurate cu laser" Reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil
consumul de combustibil
Distanța între axe 1810 mm (apoi 10 tone de sarcină tehnică pe osie)
Suspensie pneumatică
Sistem de frânare
Sistem de frânare cu aer comprimat pe 2 linii
Traseu colorat al cablurilor pentru o întreținere ușoară.
Frână de parcare cu arc
2 capete de cuplare neschimbabile în partea din față, cu linii de conectare la camion,
EBS, sistem electronic de frânare cu fișă EBS în față, cu cablu de conectare.
Atenție: Remorca nu poate fi tractată decât de vehicule de tractare care garantează eficiența ABS-ului!
Cu supapă de ridicare și coborâre
Sistem de stabilitate a vehiculului
Detectarea sarcinii pe osie prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare în cabina șoferului autocamionul trebuie să fie pregătit corespunzător, fără instalație de autocamion.
cântare calibrate)
Roți și anvelope
Anvelope 235/75 R17.5 la alegerea producătorului
Jante din oțel, argintii din fabrică
Instalații electrice
24 de volți, lumini cu mai multe camere, iluminare cu LED-uri de culoare chihlimbar pe părțile laterale
2 lumini de poziție albe în partea din față
2 lumini albe/roșii de părăsire a benzii de rulare din spate
2 prize interschimbabile cu 7 pini în față, cu cablu de conectare,
1 baliză rotativă cu LED cu suport, comutată prin intermediul luminii de parcare (lumina detașabilă)
2 perechi de semnale de avertizare, cu iluminare dublă cu LED și extensibile până la 3.000 mm
În partea din față, atunci când sunt extinse, asigurați spațiul liber față de camion, risc client!
Podeaua
Podea din lemn de esență moale de 70 mm, în zona pasajelor roților oțel/ acoperire din tablă de șah
Acoperire cu tablă de protecție
Bifurcație spate cu podea din lemn de esență moale de 70 mm
Zonă de încărcare adâncă, inclusiv panta din spate 7.000 mm
Rampe de urcare
Rampe din oțel de 2.800 mm lungime, 750 mm lățime, care pot fi deplasate lateral
Dispozitiv de siguranță suplimentar pentru rampe, articulat în partea inferioară (pentru a împiedica alunecarea laterală a rampelor)
Rampe acoperite cu lemn
Suport de ridicare cu arc
Instrucțiuni de utilizare
Greutatea totală specificată este posibilă din punct de vedere tehnic; în funcție de încărcătură, se poate greutatea totală poate să nu fie atinsă dacă sarcinile admise pe axă/suport și a cincea roată sunt este posibil să nu fie atinse. (Este posibil un comportament de conducere și de rotire slab din cauza distribuției incorecte a sarcinii)
Atunci când solicitați un permis special pentru vehiculele grele de marfă supuse autorizării traficului de mărfuri grele, este necesară afișarea sarcinii pe osie pentru vehiculele cu suspensie pneumatică!
obligatoriu!!!
Acest lucru este valabil pentru toate abaterile de la § 34 StVZO (sarcina pe osie și greutatea totală admisă greutate) care necesită o autorizație specială în conformitate cu § 70 StVZO.
Țara de înmatriculare/ plăcuțele de înmatriculare Germania
cu aprobare Dekra și aviz de specialitate (în conformitate cu § 13 EG - FGV)
Pregătit pentru suport de plăcuțe de înmatriculare cu două linii
Marcaj de contur cu benzi reflectorizante în conformitate cu ECE R 048, alb pe părțile laterale și roșu în partea din spate
Vopsea
Cadru Fliegl roșu 330-3/0098 "Garanție de 10 ani împotriva ruginii prin ruginire"
Rampe de urcare galvanizate la cald